xavante

ما هو Xavante:

Xavante هو من السكان الأصليين الذين يعيشون في مناطق موزعة في ولاية ماتو غروسو ، في الغرب الأوسط من البرازيل ، في ما يسمى الأمازون القانونية ، التي تضم رابع أكبر عدد من السكان الأصليين في البلاد ، مع ما يقرب من أربعة وعشرين ألف شخص. في هذه المنطقة ، إلى جانب Xavantes هناك تيراس و Parecis و Guarani. Xavantes هي الأكثر عددا ، مع حوالي 13 ألف شخص.

تنتشر هنود Xavante في 12 منطقة تسمى "أراضي السكان الأصليين" ، وقد تم بالفعل تنظيم بعضها كمحميات وغيرها في عملية الدراسة: Areões ، Areões I ، Areões II ، Cháão Preto ، Marãiwatsede ، Marechal Rondon ، Parabubure ، Pimentel Barbosa Sangradouro / Grand Tour و St. Mark's و Ubawawe و Wedezé. ما زالوا يعيشون في الشمال الغربي من غوياس ، في المستعمرات الأصلية في كاريتاو الأول وكاريتاو الثاني.

يصف Xavantes أنفسهم "A'uwe Uptabi" (أناس حقيقيون). يتحدثون اللغة أدناه ، akwén أو a'uwem ، التي تنتمي إلى ماكرو الجذع اللغوي jê ، والذي يحتوي على 13 الحروف الساكنة وثلاثة عشر حرفًا.

يتم تقسيم الهنود Xavante إلى عشيرتين مختلفتين "wawawe" (المياه الكبيرة) و "proza'õno" (الشرغوف). الزواج مسموح فقط بين أفراد العشائر المختلفة.

الهندي Xavante هو صياد ومحارب. يتعلم الهنود رعاية المنزل والبلد ، ويدورون القطن ويتجذرون في الغابات. بعد الاتصال مع الحضارة أصبح من الشائع تربية الحيوانات الأليفة للاستهلاك.

عادة ما يرسم Xavantes الجسم باعتباره الحفاظ على الثقافة. وهناك تقليد آخر يتم الاحتفاظ به وهو طقوس مرور المراهق إلى حياة البالغين ، حيث يظل الشاب معزولًا عن غيره من أفراد القبيلة ، ويترك فقط مع كبار السن للصيد والسمك. عندما يحين الوقت ، يتم ثقب ذيل الشاب بقطعة من عظم جاكوار ويمتلئ الثقب بدعامة قش خاصة. منذ تلك اللحظة ، أصبح يعتبر بالغًا ويعود للعيش مع بقية القبيلة.

Xavante الطائرة

كانت Xavante أول طائرة نفاثة تم تصنيعها في البرازيل بواسطة EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica. Xavante EMB-326GB مشتق من MB-326 ، طائرة ذات محرك واحد ، مصممة للتدريب ، التي طورتها شركة Aermacchi الإيطالية ، التي قامت بأول رحلة لها في عام 1957.

بموجب ترخيص Aermacchi ، تم تصنيعها في البرازيل وأستراليا وجنوب إفريقيا ، نظرًا لانخفاض تكاليف الإنتاج والتشغيل ، نظرًا لأنه كان متعدد الاستخدامات ورشيقًا ، فقد تم تطوير الإصدارات للهجوم الأرضي.

بدأت طائرات Xavantes عملياتها في القوات الجوية البرازيلية FAB في عام 1971 وتم إنتاجها حتى عام 1981 في إجمالي 166 طائرة ، تم تصدير 27 منها إلى باراجواي والأرجنتين وتوجو.

بالإضافة إلى دورها في تدريب الطيارين ، جهز Xavante العديد من أسراب الهجوم FAB. حوالي ثلاثين طائرة لا تزال في العملية.